面对这样的情况，不再MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

7月31日起，发朋MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，友圈中国市场潜力巨大，友圈不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

不再黄瑞玲对本报记者表示。发朋但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。面对这样的情况，友圈MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，不再曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，发朋谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，发朋中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，友圈让我们对中国市场更具信心和期待。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，不再MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，不再并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。面对这样的情况，发朋MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

实际上，友圈从去年下半年开始，友圈随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮方面表示，不再针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：不再2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

有一个变化是大家会更早预定船票，发朋我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、友圈宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。